- сайт о московском метро -

Список фотоальбомов сайта

В списке серым шрифтом помечены альбомы, находящиеся в стадии разработки. Все доступные к просмотру альбомы помеченны синим шрифтом. Разделы, которые были сделаны давно и нуждаются в доработке, помечены звёздочкой *.

Московский метромост

Группа альбомов "Московские метромосты"

Одни из самых интересных объектов в Московском метро - метромосты. В Москве их всего 4 (не считая крытых), и все они очень разные. Самый первый метромост был открыт в 1937 году. На другом посреди метромоста расположена станция. Третий метромост - самый короткий, четвёртый - самый длинный. У каждого метромоста - своя история, свои перспективы и своя судьба.

Линии нашего метро

Станция Деловой Центр
Деловой центр
Таганско-Краснопресненская линия
Арбатско - Покровская линия
Одна из наиболее красивых линий как со старыми "подземными дворцами" и великолепными наземными пейзажами, так и с новыми перспективами.
Люблинская линия
Самые удивительные станции, причудливые вестибюли и закопанный метромост на линии, построенной в начале 90-х во многом передали характер эпохи (+ старый раздел).
Таганско-Краснопресненская
Линия не самая протяжённая, но самая загруженная. На первый взгляд скудна в архитектурном плане, но в каждой станции есть своя изюминка.

Филёвская линия
Альбом "Филёвское метро"
Перспективный раздел о контрастах живописных пейзажей и подземных залов самой необычной линии, известной обилием наземных станций - Филёвской.
Бутовская линия
То ли метро, то ли монорельс, то ли трамвай - это чудо стало первой подвозящей линей к отдалённым районам. Целиком расположена за МКАДом и укомплектованна "Русичами"

Открытие фотоальбомов по другим линиям метро ожидается в более поздний срок.
Московские метродепо

Депо Сокол
Депо Измайлово
ТЧ-2 "Сокол"
Одно из старейших метродепо., обслуживает Замоскворецкую линию. Через это депо проходили почти все вагоны метро - на территории депо есть соединение с железной дорогой.
ПС: номерные.
ТЧ-3 "Измайлово"
Старинное депо с богатой историей и традициями с 1950-го года верой и правдой обслуживает Арбатско-Покровскую линию метрополитена.
ПС: Еж/Ем, "Русичи".
ТЧ-4 "Красная Пресня"
Легендарное депо середины 50-х. Чего здесь только не испытывали и какие только линии оно не обслуживало... Единственное, имеющее гейт на две линии, обслуживает Кольцевую.
ПС: номерные.

Станция Деловой Центр
Станция Деловой Центр

ТЧ-5 "Калужское"
Депо было открыто в 1962 году для обслуживания Калужско-Рижской линии (изначально - Рижского радиуса). Изначально на территории депо располагалась станция "Калужская", однако после продления линии станцию закрыли.
ПС: номерные.

ТЧ-6 "Планерное"
Крупное депо, обслуживающее Таганско-Краснопресненскую линию, расположено за одноимённой станцией. В депо базируются оба путеизмерителя и грузовой поезд.
ПС: Еж3/Ем508Т.
ТЧ-7 "Замоскворецкое"
Депо, изначально построенное оборотным к Соколу для нужд разросшейся Замоскворецкой линии. Посылает восьмивагонные составы на неё и 6-ти вагонные на Каховскую.
ПС: номерные.

Станция Деловой Центр
Депо Выхино
ТЧ-8 "Варшавское"
Небольшое, но уютное депо постройки 80-х с той поры и по сей день обслуживает номерными Серпуховско-Тимирязевскую линию, а так же с 2003 года Бутовскую.
ПС: номерные, "Русичи".
ТЧ-9 "Фили"
Это депо, обслуживающее Филёвскую линию, отлично просматривается из проежающих поездов. Здесь эксплуатируются самые старые и самые новые вагоны.
ПС: Е/Еж/Ем, "Русичи".
ТЧ-11"Выхино"
На территории этого депо, обслуживающего Таганско-Краснопресненскую линию, находится ЗРЭПС - завод, на котором ремонтируют вагоны метро.
ПС: Еж3/Ем508Т.

Депо "Владыкино"
Депо Печатники
ТЧ-14 "Владыкино"
Крупнейшее депо Московского метрополитена, обслуживающее Серпуховско-Тимирязевскую линию. В депо есть цех по обточке колёсных пар и имеется состав -дефектоскоп.
ПС: номерные.
ТЧ-15 "Печатники"
Единственное депо, эксплуатирующее "Яузы", которые вместе с номерными ходят по Люблинке. По устоявшимся слухам, в депо самое некачественное техобслуживание поездов.
ПС: номерные, "Яузы".

Открытие фотоальбомов по другим метродепо ожидается в более поздний срок.
Фотоальбомы различных типов подвижного состава
Станция Улица Академика Янгеля

Именной поезд "Читающая Москва"

Поезд переделан из обычных вагонов 81-714/717 из вагонного парка депо "Красная Пресня". Его тематика посвящена пропоганде литературы, снаружи имеет наклейки с логотипом поезда, изнутри окрашен в разные цвета и вместо рекламы обклеен плакатами с цитатами из различных произведений литературы. Был презентован 30 мая на Сокольнической линии, ныне работает на Кольцевой.

Станция Деловой Центр

"Русичи" на станции "Мытищи" МЖД и на территории ММЗ

Где вы привыкли видеть поезда "Русич"? По крайней мере, в метро. А этот альбом посвящён "Русичам", находящимся где угодно, но не в метро. А это: на территории завода, обкатки по испытательной ветке, на станции "Мытищи" (ожидание отправки в Москву).

Станция Деловой Центр

"Русичи" на Арбатско-Покровской линии

Этот раздел рассказывает о новых поездах, поставляемых на Арбатско-Покровскую линию с ноября 2006 года. Описание всего цикла поставки. Множество интересных фотографий их обкаток и перегонок.

Станция Улица Академика Янгеля

"Русичи" на других линиях

Здесь вы сможете увидеть "Русича" не на линиях, где он активно эксплуатируется, а в самых неожиданных местах самых разнообразных линий и депо Москвы. Уже есть Сокольническая, Серпуховско-Тимирязевская, Таганско-Краснопресненская и некоторые другие места...

Станция Улица Академика Янгеля

Поезд "Акварель"

Очень необычный и интересный состав на базе "Русича", внутри которого экспонируются настоящие картины, выполненые С.Андриякой и его учениками. На нашем сайте подробнейшая весьма непростая биография этого состава с фотоиллюстрациями и видеоматериалами. В настоящее время состав курсирует по особому расписанию на Арбатско-Покровской ветке.

Станция Улица Академика Янгеля

Поезда Сокольнической линии

Подробная фотогалерея об именных поездах, когда-либо бороздившие просторы Сокольнической линии - "70 лет метрополитену", "Олимпийский", "Курская дуга", "Красная стрела"... Так же приведена фотоподборка Ежей на СЛ.

Станция Деловой Центр

Пассажирская эксплуатация Руcичей на ФЛ *

В этом разделе вы найдёте фотографии самых первых поездов "Русич" Филёвской линии с пассажирами, несколько устаревшее описание и приблизительную хронологию их запуска.

Станция Деловой Центр

Альбом "Состав 0027-0514-0028 на Бутовской и Филёвской линиях"

В этом разделе помещены фотографии пассажирской эксплуатации уникального состава "Русич" с отечественным электрооборужованием. Нелёгкая судьба перебрасывала этот состав неоднократно между Филёвкой и Бутовкой и похоже, до сих пор не всё утрясось... В этом альбоме имеются фотографии этого состава на обеих линиях.

Деловой центр

Альбом "Поезд "Яуза" *

В этом альбоме собраны фотографии интересного проекта конца XX века - метропоездов серии 81-721 "Яуза", опытной и серийной модификации. Ещё в советские времена этот тип поездов разрабатывался на смену обычным поездам как более лёгкий, вместительный и энергосберегающий поезд с современным дизайном, однако из-за большого количества неполадок, затянувшихся испытаний сначала в связи с недостатком средств, а потом просто за отсутствием необходимости (опытные вагоны ходят и по сей день), про эти поезда забыли и теперь они доживают свой век на Люблинской линии, в то время как обычные "номерные" (81-717) продолжают выпускать.

Деловой центр

Обкатки опытного состава 81-717.6К/714.6К на Замоскворецкой линии

Здесь вы можете посмотреть фотографии и видеозаписи обкаток на Замоскворецкой линии опытного состава 81-717.6К/714.6К, представляющего собой глубоко модернизированный при капитальном ремонте обычный "номерной" состав. В будущем, если испытания и обкатки пройдут успешно - вполне возможно, что и другие "номерные" возраста 15-20 лет будут при капитальном ремонте на ММЗ проходить аналогичную модернизацию.

Деловой центр

Испытания вагонов 81-740.4/741.4 «Русич»

В этом альбоме вы можете посмотреть фотографии различных этапов испытаний - от поступления в метрополитен до обкаток на Кольцевой линии и пассажирской эксплуатации - новой модификации "Русичей", отличающейся от предыдущих большим количеством дверей и наличием кондиционеров пассажирского салона.

Яузы на Каховской линии

Эксплуатация Яуз на Каховской линии

Новый подвижной состав для Каховской линии, пришедший из ТЧ-15 "Печатники" взамен эксплуатировавшихся ранее "номерных" - фотографии обкаток первого состава типа 81-720/721, а также пассажирской эксплуатации.

Станция Улица Академика Янгеля

Спецпоезда Службы пути

Безусловно, миссию службы Пути невозможно переоценить. Не будет пути - не будет метрополитена. Для постоянного содержания пути и путевых устройств в надлежащем состоянии необходима регулярная проверка его состояния, чем занимаются специальные поезда-дефектоскопы и путеизмерители, речь о которых пойдёт в данном разделе.

Галереи по отдельным станциям
Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Славянский бульвар"

Новая станция столичной подземки, открывшаяся в сентябре 2008 года на действующем перегоне. Поражает обилием декоративных элементов, выполненных из кованой стали во францкзском стиле - "деревья", поручни, скамейки. Станция односводчатая мелкого заложения, с вытянутым вверх потолком с прямоуголными кессонами.

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Строгино"

Открывшаяся в прошлом году станция Арбатско-Покровской линии, которую местные жители ждали более 15 лет. Станция получилась шире, чем запланировали раньше - сказались амбициозные проекты начала 90-х по постройке второй параллельной станции и переходов между ними.

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Крылатское"

Станция односводчатая мелкого заложения, постройки 1989 года, с интересным ассиметричным сводом. С недавнего времени лишилась статуса конечной и вошла в состав Арбатско-Покровской линии.

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Кунцевская"

Удивительное сочетание старой и новой станции, так же весьма любопытно и путевое развитие нового транспортного комплекса - к старой островной платформе пристроена новая боковая, и теперь по внутренним путям ходят поезда Арбатско-Покровской линии, по внешнему пути - Филёвской линии. Недавно в этом разделе появились уникальные кадры станции до реконструкции и самого процесса строительства новой платформы.

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Электрозаводская"

Достаточно необычная станция, построенная в военные годы. Центральный зал станции освещается 300 обычными электрическими лампочками, применяющимися в быту. В 2007-2008 годах станция подверглась реконструкции, в ходе которой были заменены эскалаторы, установлены энергосберегающие лампы взамен старых ламп накаливания в потолке и установлены модные световые полосы на платформах.

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Маяковская"

Одна из самых красивых станций метро на Замоскворецкой линии, укрывавшая в годы войны тысячи мирных граждан и принявшая под сводом подземные заседании советского правительства в дни авианалётов. На сегодняшний день эту станцию украсили два соверменных вестибюля.

Станция Деловой Центр

Станция "Деловой центр"

Это первая станция так называемого мини-метро (проектное название) - вилки от основной Филёвской линии в район бизнес-центра "Москва-Сити", открыта в 2005 году. Отделка выполнена в холодном хай-тековском стиле. Станция ассиметрична - балкон над первым путём изогнут, над вторым - ровный. Её вестибюли пересекаются между собой на разных уровнях. Так же в одном из вестибюлей станции расположены клумбы с живыми цветами - редкость для Московского метро.

Станция Деловой Центр

Станция "Международная"

Следующая станция мини-метро после "Делового центра", конечная. Построена в виде миниатюрной пародии на классические пилонные станции второй половины ХХ века. Помимо подробных фотографий станции и вестибюля, имеются так же восхитительные панорамы и уникальные кадры станции до её открытия.

Станция Деловой Центр

Станция "Трубная"

Наконец-то Люблинская линия продлилась! Впервые за почти 20 лет открыли станцию метро в центре города. Станция колонно-стенового типа, выполнена в бело-серо-зелёных тонах. Центральный зал оформлен красивыми витражами с изображениями русских городов и фонарями в стиле модерн. Со станции имеется выход в город и пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

Станция Деловой Центр

Станция "Сретенский бульвар"

Достаточно красивая из современных пересадочная станция на Люблинской линии глубокого заложения в центре Москвы, не имеет выходов в город и открыта лишь с одной пересадкой на "Тургеневскую" из двух запланированных. Всё обещают в скором времени наладить, но...

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Бибирево"

Рассказ о посещении одной не очень, казалось бы, приметной станции севера Серпуховско-Тимирязевской линии - "Бибирево". Почему-то во многом север линии зеркально отражает юг и создаются ассоциации с "Аннино" - станция тоже в серых тонах и тоже около года была конечной. Но на этом совпадения заканчиваются. Вестибюль больше отдаёт "Пражской", а по архитектуре и вовсе подобных нет...

Станция Улица Академика Янгеля

Станция "Улица академика Янгеля"

Первая станция метро третьего тысячелетия отличилась своей простой, но весьма оригинальной системой освещения - простые уличные натриевые лампы, по шесть в секции, освещают станцию с двух сторон. На станции впервые были установленны турникеты нового образца. Словом, станция весьма необычная, в чём вы можете убедится, посмотрев этот фотоальбом.

Станция "Аннино"

Станция "Аннино" Серпуховско-Тимирязевской линии открыта 12 декабря 2001 года. Именно со станцией "Аннино" Серпуховско-Тимирязевская линия стала самой протяжённой в мире, лидировала по количеству станций в Москве и стала обладать не только самой северной станцией города (Алтуфьево), но и самой южной. После беглого взгляда её можно назвать "серой", "весьма непримичательной ". Однако если выйти из поезда и оглядеться, сразу станет ясно, что станция несколько необычная, о чём и рассказано в этом фотоальбоме.

Станция Деловой Центр

Станция "Фили"

Похожая на других, но и необычная наземная станция Филёвской линии метро. Совсем неподалёку от неё расположилась одноимённая станция железнйо дороги. В этом разделе вы можете посомтреть фотографии станции, поездов различного типа, а так же прилегающего перегона и железной дороги.

Станция Студенческая

Станция "Студенческая, платформа справа"

Одна из станций Филёвской линии, "Студенческая", является одной из самых тихих и безлюдных на всей линии и даже во всём метро. С одной стороны станция и значительная часть перегона граничит с железнодорожной веткой, с другой стороны - редкие невысокие сталинские дома. В этом альбоме вы сможете посмотреть много различных фотографий станции и железной дороги из разных ракурсов.

Измайловская

"Измайловская" - станция в лесу

Самая красивая наземная станция в Московском метро. Станция сплошь утопает в зелени, построена в непосредственной близости к Измайловскому лесопарку. На станции всегда читстый и свежий лесной воздух, летом можно услышать пение птиц. Станция гармонирует с лесом, несколько красивых пейзажей доступны в данном разделе в высоком качестве для помещения на рабочий стол.

Измайловский парк - Партизанская

"Измайловский парк - Партизанская"

6 мая 2005 года станцию метро "Измайловский парк" нежданно негаданно переименовали в "Партизанскую", по просьбе местных жителей. В ту же ночь на станции поменяли буквы на путевых стенах. Однако ещё долго висели старые указатели, схемы АПЛ и метро, таблички в поездах с "Измайловским парком". Об этом переименовании да и вообще о станции смотрите в этом альбоме.

Станция Семёновская

Станция "Семёновская"

Фотоальбом посвящён станции "Семёновская", закрытой на реконструкцию для замены экскалаторов с 15 мая 2005 по 15 мая 2006 года. Несколько интересных фотографий станции, в.т.ч. такие, которые мы больше с вами вживую никогда не увидим. Так же приведены фотографии автобусов "М", временно следующих от метро "Электрозаводская" до "Семёновской".

Станция "Парк Победы" *

Станция "Парк Победы" - самая глубокая в Московском метро. Она открыта в 2003 году. Станция имеет два зала, но один выход, выполнена в массивном и величественном, но современном стиле. Это - единственная станция на Арбатско-Покровской линии с платформой справа по ходу поезда. На этой станции сразу можно заметить, что два из четырёх путей не использются. Это единственная станция в Московском метро, где на нерабочие платформы поезд заехать не может.

Остальное о метро
Проишествие в метро

Фотолента "Проишествия в Московском метро"

В Московском метро довольно часто происходят всякие аварии и необычные проишествия. Порой они бывают мелкие, локальные и практически ни на что не влияют, а бывают и крупные аварии, приводящие к сбоям в движении поездов, задержкам и даже к полной парализации целой линии. Все мы знаем, что метро - в основном подземный транспорт, и один поезд практически ни на каком участке пути не может обогнать другой поезд. Из-за этого скапливаются целые пробки поездов, пока аварийный состав не будет отбуксирован в ближайший тупик или депо. Конечно, невозможно рассказать сразу обо всех авариях. В этом фотоальбоме представленны фотографии тех аварий, которые видел автор, конечно, с авторскими комментариями.

Фотоприколы метро

Юмор в метро

Этот раздел пополняется самыми интересными, весёлыми, неожиданным и смешнымим фотографиями, звукообъявлениями и видеороликами из Московского метро. Тут есть и красивые номера вагонов, и неправильные таблички в вагонах, и неправильные вывески и просто другие смешные мелочи. Посмотрите на метро с улыбкой!

Оборот по Пионерской

Оборот по Пионерской

С 2 по 7 января 2008 года происходило достаточно редкое событие - вновь с 1965 года станция "Пионерская" Филёвской линии стала конечной (в связи с реконструкицей на Кунцевской) и в штатном режиме по свежепостроенному съезду происходил оборот составов. С тех пор этот съезд не используется, а поезда ходят до "Кунцевской".

Станция Деловой Центр

Альбом "Филёвка старая и новая. Скифы на ФЛ" *

В этом разделе имеются фотографии обкатки самых первых линейных "Русичей" на Филёвской линии, а так же изменения в указателях, произошедшие при открытии станции "Деловой центр".

Станция Деловой Центр

Раздел со звукозаписями Филёвской линии

В этом разделе есть несколько звукозаписей информатора ФЛ, которые, теоретически, можно было услышать в один день: звукозаписи с поездов "Русич" и звукозаписи поездов Еж - старые и новые. Очень интересное ретро в качественной обработке.

Станция Деловой Центр

Альбом "Вагон 3605" *

Этот страничка целиком посвящена одному из самых необычных вагонов в Московском метро - №3605, эксплуатирующемуся на Филёвской линии. Дело в том, что изнутри это вагон не отделан привычным для москвича пластиком, а просто... покрашен в жёлтую и белую краски с узором (поверх специальных обоев). Раньше такое было распространено везде и повсюду, но на сей день 3605 остался уникальным вагоном и, по совместительству, последним вагоном типа Е в пассажирской эксплуатации в Москве.

Станция Деловой Центр

Альбом "Измайловская эстакада"

В этом разделе собраны фотоматериалы по эстакаде напротив депо "Измайлово", построенную в 60-х годах и до сих пор не прошедшей ни разу капитального ремонта. Эстакада находится в аварийном состоянии и требует длительного и глубокого ремонта, однако никто закрывать целых три станции запада Арбатско-Покровской линии для ремонта эстакады не желает.

Кабина машиниста

Альбом "В кабине машиниста"

Каждому пассажиру метро хотелось бы заглянуть в кабину машиниста и посмотреть, что и как там, попробовать "порулить". В этом разделе собранно несколько фотографий кабин машинистов разных поездов типа Еж. Тут вы сможете найти все приборы и пульты в кабине, таблички и даже запасные электролампочки!

ПТЭ метро

Документ "Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ "

Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации устанавливают основные положения и порядок работы метрополитенов и их работников; основные размеры, нормы содержания сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним; систему организации движения поездов и принципы сигнализации. ПТЭ - один из важнейших документов метрополитена.

Другие транспортные системы планеты
Станция Деловой Центр

Альбом "Московский монорельс"

В этом альбоме представлено немного фотографий московского монорельса, построенного в 2004 году между ВВЦ и метро "Тимирязевская", а так же мой отчёт о поездке на монорельсе. Так же в разделе есть расписание движения монорельса.

Детская железная дорога Кратово

Альбом "Детская железная дорога в Кратово"

Фотоальбом посвящён детской железной дороге в подмосковном городе Жуковский (посёлок Кратово). Узкоколейная однопутная железная дорога из 3 остановочных пунктов (две станции, одна платформа) полностью обслуживается детьми разных возрастов. Дети там выполняют самые разные задачи и проффесии железной дороги: от дворников на станции и дежурных по переезду, до машиниста локомотива и диспетчера. Конечно, всё это происходит под надзором взрослых. Несколько скучно, что дорога такая маленькая, поезд всего один (на дизельной тяге), и подавляющее большинство времени дети просто бездельничают. В мае 2005 года на железную дорогу поступили новые вагоны и модернизированный локомотив были отреставрированны депо и станции, и новый сезон железная дорога начала уже в новом облике.

Поезд-пылесос

Статья и фотографии "Поезд-пылесос в Петербургском метро"

Интереснейшые сведения про необычный поезд из северной столицы, приведена содержательная статья из авторитетной книги и несколько фотографий современного вида поезда-пылесоса.

Транспорт Крыма

Группа альбомов "Транспорт Крыма"

До сих пор Крым поражает туристов своей первозданной природной красотой, но и есть на что посмотреть среди техногенных объектов Крыма. В эту группу альбомов собранны самые интересные факты и фотографии о транспорте Крыма, в том числе и о Черноморском флоте РФ, а так же другие интересные факты и достопримечательности полуострова.