«Омский модерн»: вслед за трамваем — троллейбус

После модернизации. Кольцо "ОНПЗ". 19 ноября 2011 года

Свой 60-летний юбилей в 2015 году отметит Омский троллейбус (открыт в 1955 г.).  В настоящее время  троллейбусная сеть имеет протяженность 155 км (в однопутном исчислении), состоит из 10 маршрутов. Основной подвижной состав это троллейбусы ЗиУ-682, ТролЗа-682Г-016 (32 шт.), ЗиУ-6205 (2 шт), МТРЗ-5279 (20шт), АКСМ-101 (25 шт.), ЛиАЗ-52803 (10 шт.), ВЗТМ-5280 (1 шт), грузовой КТГ2 (1 шт.).

В 2011 году испытания в городе проходил троллейбус БКМ-321, однако администрация города не приобрела его в собственность троллейбусного парка, скорее всего он  будет отправлен назад в Минск.

В 2010-2011 годах тяжелое финансовое положение не позволило Омску приобрести запланированные машины . Последним приобретением стали 10 штук низкопольных ЛиАЗ-52803, поступившие в 2009 году. От общего количества — 210 имеющихся в резерве троллейбусов  — новых машин в парке — 62, приобретены они после 2000 г.

До модернизации. Сибирский проспект. 30 июня 2011 года

В связи с большим износом более половины подвижного состава в качестве эксперимента силами филиала ЭТ была проведена модернизация  троллейбуса модели АКСМ-101 (бортовой № 11, 1997 г.в.) с заменой элементов кузова, элементов салона, а также с заменой тягового электродвигателя на асинхронный с частотно-регулируемым приводом (установлен комплект ПТА-180НЛ производства АРС-ТЕРМ и ИРБИС). Имеет возможность автономного хода. Заменены также двери на поворотно-лавирующие, обновлен салон, установлены удобные сидения, уложено новое покрытие для пола.

В октябре 2011 года троллейбус вышел на  один из самых протяженных и востребованных маршрутов № 4, связывающий железнодорожный вокзал и ОНПЗ (Омский нефтеперерабатывающий завод). Будем надеяться, что машина выдержит тест на показания потребления и рекуперации электроэнергии. Если они соответствуют заявленным 40% экономии, то КВР пойдет полным ходом. Для сравнения, на маршруте работает и обычная Тролза со счетчиком потребления.

Максим Гольбрайхт

По материалам Интернета, форума http://omskgortrans.info, сайта http://transphoto.ru

Фотографии Максима Гольбрайхта, Михаила Круглова

 

Запись опубликована в рубрике Наземный общественный транспорт. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Один комментарий: «Омский модерн»: вслед за трамваем — троллейбус

  1. Tram Racer говорит:

    Хорошая статья, дан общий обзор по городу, и описана модернизация конкретной машины.
    Поздравляю с дебютом!

Добавить комментарий