Инновационный плацкарт на выставке «Транспорт России»

19В московском Гостином Дворе завершилась XII Международная выставка «Транспорт России». Вне сомнений, ключевой интерес посетителей и бурное обсуждение в сети в этом году привлёк обновлённый интерьер плацкартного вагона, макет которого был выставлен на стенде РЖД.

Сразу скажу, что никаких существенных изменений в конструктивном плане не произошло: всё такие же габариты вагона, такое же расположение полок в каждом из 10 отсеков, вагон оборудован кондиционером и биотуалетом. Ключевые изменения претерпел интерьер пассажирской части вагона.

11 15

Чем же инновационный плацкарт отличается от традиционного?

  • Над каждой полкой появилась шторка, позволяющая отгородиться от внешнего мира. (+) Идея хорошая, действительно получается весьма уютно. Можно отгородиться от света, горящего всю ночь в коридорах и купе. (-) Шторки держатся на пластмассовых крючках, некоторые из которых уже к третьему дню работы выставки слетели.
  • У всех полок, кроме нижних боковых, у изголовья появились борта, предотвращающие падение пассажиров. (+) Также здравая идея. Помимо уюта, решается вечный вопрос со сползанием матраса и подушки. (-) Теряются драгоценные сантиметры между полкой и стенкой вагона. Теперь эффективная длина полки всего лишь 165 см (против 166,5 см у старых вагонов + примерно 5 см расстояния от торца полки до вагонной стены у старых вагонов).
  • Эффективная ширина полок: 57 см у боковых и 62 см у обычных. (+) Это на два сантиметра больше нынешних стандартов.

14 13

  • Верхняя полка жёстко крепится непосредственно к стене вагона. (+) Теперь нет цепей, мешавших верхним пассажирам и нету подпорок, об которые могли удариться головой пассажиры снизу. (-) Из-за этого она стала неоткидной. Расстояние между застеленной нижней полкой и верхней всего 88 см, высоким людям сидеть на нижней полке неудобно, голова упирается.
  • Больше нет откидных полок-«сеточек» и крючков для одежды. Вообще. Никаких. (-) Не вижу здесь никаких плюсов.
  • Появился мини-столик между двумя верхними полками в купейном отсеке. Возможность складировать вещи верхним пассажирам. (+) Нижних пассажиров столик абсолютно не напрягает. (-) Столик будет загораживать окно верхним пассажирам.
  • Столик в купейной части увеличен в размерах до 50*94 см. (+) Столик стал больше, вместительнее, появились отверстия под стаканы. (-) Отсутствие открывашки.
  • Индивидуальное освещение, встроенное в дно верхней полки/потолок. Индивидуальные розетки USB у каждого пассажира и 220V у нижних. (+) Выше всяких похвал.

16 12

  • 10Отсутствие рундука. Высота от пола до нижней полки 32 см. (-) Это очень мало. В советских вагонах высота рундука была 47 см, у самых новых — 35 см.
  • Уменьшенные размеры багажных полок над верхней. (+) Прогрессивный дизайн, свободное пространство над верхней полкой. (-) Ещё меньше места для багажа. Особенно для пассажиров боковых мест.
  • Ширина прохода — 59 см в широкой части, 51 см на уровне выступающей верхней боковой полки.
  • На окнах появился дополнительный матовый экран (жалюзи) —  дневной.
  • Новые материалы обивки, мягкая спинка у нижних сидений.
  • Новая система лесенок. Протестировать не удалось.

Компания «РЖД» на выставке проводила анкетирование посетителей и продолжит прислушиваться к мнению пассажиров во время тестовой эксплуатации данных вагонов, которая ожидается уже в следующем году. Лишь после устранения всех замечаний вагоны войдут в серию.

Артём Морозов

 

 

Запись опубликована в рубрике Выставки, Железная дорога. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий